瑪莎拉蒂技術通報
主旨
電子手煞一直卡在維護模式,並且無法退出一直顯示在儀表上
涉及車型
2016 MASERATI 瑪莎拉蒂 GHIBLI
症狀
車尾有受過輕微撞擊,導致右後的駐車模塊校準數據掉了,電子手煞一直卡在維護模式,並且無法退出一直顯示在儀表上
原因:
駐車模塊校準數據掉,需要重新校準
解決方式與步驟
需使用診斷電腦進入-ESC電子動態控制模組,特殊功能-1.ESC ORC重置,2.維護關閉 依序做完以上功能後,再清故障碼即可
使用機型: SMARTSAFE ST10診斷電腦。


車輛處理 | 保養功能 | 01 驅動裝置 | 分動器 VTG I ( VTG):校準
這個測試模組會重新學習離合器校準值。
此外,還會在分動器系統中進行一次特性線調校。 這次調校會使所進行的換油更加有效。
4. 刪除故障記憶體。告知客戶分動器的離合器必須磨合 200 km 並且投訴在這段運行時間之後才不會再出現。
提醒:更換零件不需要,也不允許更換。
使用機型:BMW原廠機ISTA、元征X431 PAD9
電子手煞一直卡在維護模式,並且無法退出一直顯示在儀表上
涉及車型
2016 MASERATI 瑪莎拉蒂 GHIBLI
症狀
車尾有受過輕微撞擊,導致右後的駐車模塊校準數據掉了,電子手煞一直卡在維護模式,並且無法退出一直顯示在儀表上
原因:
駐車模塊校準數據掉,需要重新校準
解決方式與步驟
需使用診斷電腦進入-ESC電子動態控制模組,特殊功能-1.ESC ORC重置,2.維護關閉 依序做完以上功能後,再清故障碼即可
使用機型: SMARTSAFE ST10診斷電腦。


車輛處理 | 保養功能 | 01 驅動裝置 | 分動器 VTG I ( VTG):校準
這個測試模組會重新學習離合器校準值。
此外,還會在分動器系統中進行一次特性線調校。 這次調校會使所進行的換油更加有效。
4. 刪除故障記憶體。告知客戶分動器的離合器必須磨合 200 km 並且投訴在這段運行時間之後才不會再出現。
提醒:更換零件不需要,也不允許更換。
使用機型:BMW原廠機ISTA、元征X431 PAD9

