主旨
發動機運行功率降低。 發動機室區域傳出嘯叫聲和嘶嘶聲。 排放警示燈亮起

涉及車型
車型系列：[F25， F26] 發動機系列：[N55]

症狀
DME 故障代碼記憶體中可能儲存了下列一個或兩個故障記錄。 108F01 - 進氣系統： 懷疑廢氣渦輪增壓器與進氣門之間不密封 120308 - 增壓壓力調節，可信度： 壓力過低

原因
1. 原因有多種可能。 進氣消音器與廢氣渦輪增壓器之間的空氣導管區域不密封。 廢氣渦輪增壓器與吸氣裝置之間的增壓空氣引導系統區域不密封。 吸氣裝置與氣缸蓋之間不密封。

解決方式與步驟
處理客戶投訴時按如下方式操作： 利用ISTA D進行診斷。 執行「增壓壓力調節」測試模組。 根據情況，使用下列工具檢查空氣導管和增壓空氣引導系統的密封性： 洩漏探測儀 “BMW Smoke Tester” ，零件號碼 81 31 2 353 954. 特別應注意通向廢氣渦輪增壓器的下部空氣導管 （參見附件）。 廢氣渦輪增壓器螺栓上的六角螺母有可能裝歪了，因此 未正確擰緊，從而在廢氣渦輪增壓器與空氣導管之間產生了約1釐米的間隙。 類似的情況，下部空氣導管（包括密封件）可能在連接之前沒有正確 插接。 不密封的情況下： 解除連接。 檢查下部空氣導管，零件號碼 13 71 7 601 177是否損壞，如有必要，進行更換。 檢查密封件，零件號碼 13 71 7 593 172，是否損壞，如有必要，進行更換。 更換帶墊圈的六角螺母，零件號碼 07 12 9 904 553。 正確安裝、連接下部空氣導管。 擰緊力矩：8 Nm 推薦故障代碼：13 72 01 48 00